一辆特斯拉Model 3，2020款标准续航后驱升级版，蓝色车身，深色内饰，开了7万公里，现在只要10.6万就能开回家！这车当年可是电动车界的明星，价格亲民，性能靠谱，配置还高融股宝，谁看了不心动？今天就来聊聊这辆车到底值不值得入手，带你看看它的亮点和需要注意的地方。
这车是2020年11月在厦门上的牌，过户了一次。新车当年含税价29.27万，现在二手报价10.6万，价格直接砍了一大半。开起来省心，符合新能源排放标准，环保又省油钱，适合想尝鲜电动车又不想花大钱的朋友。
动力方面，这辆Model 3最大功率202千瓦，扭矩404牛米，百公里加速5.6秒。日常开完全够用，不管是市区代步还是偶尔跑高速，都能应付自如。纯电续航445公里，工信部数据，跑长途稍微计划一下充电，基本没问题。
空间上，这车轴距2875毫米，比68%的同级车都强。后排座椅能按40:60放倒，行李厢542升，装东西妥妥的。无论是接送孩子还是周末出游，空间都够大，坐着也舒服。
配置是这车的一大亮点。全速自适应巡航开起来省力，系统自动调整速度，跑长途不累脚。方向盘记忆功能，设定一次就能一直用，省去每次调整的麻烦。还有L2级辅助驾驶，主动刹车、车道保持、前方碰撞预警融股宝，安全感拉满。
内饰设计简洁，科技感强。大屏幕操作方便，车内按键少，看着清爽。不过车龄快5年，内饰有点旧，坐进去能感觉到岁月的痕迹。但整体布局还是现代，开出去绝对有面子。
价格上，这车报价10.6万，比市场行情价11.76万到14.11万低了不少。保值率也不错，未来几年卖出去还能回点血。比起同级车动辄十几万的二手价，这辆Model 3性价比真挺高。
用车成本也低。估算一年养车费用6760元，相比同级车最低5467元、最高7771元的范围，算是中下游。电车不用烧油，维护简单，日常开销比油车省不少，钱包能松口气。
不过，买这车也得留点心。车龄快5年，7万公里的里程不算少，后期可能需要花钱保养。刹车偏硬，新手可能不习惯，得适应一下。还有续航，445公里听起来不错，但长途跑得规划好充电站，不然半路没电就尴尬了。
二手车市场有风险，车辆历史和实际车况可能跟描述有点出入。买之前最好带个懂车的老司机，或者找专业人士验车，确保没被坑。这车虽然便宜，但多留个心眼总没错。
特斯拉Model 3当年可是电动车界的“顶流”，带动了新能源车热潮。中国的电动车市场也因为它发展得更快，充电桩越来越多，政策支持也给力。这车不仅让你省钱，还能为环保出一份力，开着心里也舒坦。
你觉得这车怎么样？10.6万入手一辆特斯拉，值不值？要是你有买二手电车的经验融股宝，欢迎分享一下，帮大家避避坑！
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